Моделът на дизелова локомотива T 669 в изпълнение ČSD (епоха IV) от марката Piko предлага детайлна изработка, тежка метална рамка и отлични ходови качества благодарение на мотор с два маховика. Впечатлява и с подготовка за дигитален интерфейс PluX22, насочено бяло/червено осветление и висока теглителна сила, подпомогната от тракционни гуми.
Характерната дизел-електрическа локомотива T 669 от производството на ČKD Praha произлиза от експортни поръчки за шестосни машини за тежка маневрена служба. След успешни изпитания на прототипите започва серийно производство, което поради натовареност на завода е преместено в ZTS Dubnica. Локомотивите бързо стават незаменима част от големите разпределителни гари в Съветския съюз и Чехословакия.
Моделът Piko е изграден върху прецизно изработена тежка рамка от цинкова шприцована отливка и е оборудван с мотор с два маховика за плавен ход и стабилна работа. Четири задвижвани оси и 2 тракционни гуми (разположени диагонално) осигуряват висока теглителна сила. Локомотивът е снабден с дигитален интерфейс NEM 658 PluX22 и е подготвен за последващ монтаж на звуков декодер.
Основни предимства:
- реалистично цветово изпълнение и детайлна изработка
- тежка метална рамка за стабилност и по-добри ходови качества
- мотор с два маховика
- 4 задвижвани оси и висока теглителна сила благодарение на тракционните гуми
- насочено осветление бяло/червено
- подготовка за звук – възможност за добавяне на звуков декодер PIKO (56542)
Спецификации
- Мащаб
- H0
- Дължина на модела (с буфери)
- 199 mm
- Минимален радиус
- 358 mm
- Захранване
- DC
- Управление
- Аналогово
- Дигитален интерфейс
- NEM 658 PluX22
- Подготвен за звук
- Да, възможност за последващ монтаж на звуков декодер PIKO (56542)
- Звук
- Не (може да се добави допълнително)
- Осветление
- Да, бяло/червено в зависимост от посоката на движение
- Брой тракционни гуми
- 2 (диагонално)
- Задвижвани оси
- 4
- Съединител
- NEM шахта с механизъм за къс съединител
- Превозвач
- ČSD
- Епоха
- IV
- Препоръчителна възраст
- 14+
